logo

ООО ПКФ «Интехсервис» - сертифицированное ремонтное предприятие

Восстановительный ремонт
существенно сократит издержки на рабочую технику

Сервисное обслуживание

- ТО 1000
- ТО 5500
- ТО 1
- ТО 2
- СТО сезонное (весна, осень)

Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобилей в исправном состоянии. Оно является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке.

Капитальный ремонт грузовых автомобилей в сертифицированном ремонтном предприятии

Производственно-коммерческая фирма «Интехсервис» работает с 2000 года. Все это время мы помогаем предприятиям поддерживать свой автопарк в рабочем состоянии на максимально выгодных условиях. Мы предлагаем своим клиентам существенно сократить издержки на рабочую технику с помощью новой услуги – восстановительного ремонта.

От капитального он отличается тем, что позволяет восстановить все основные узлы и агрегаты, не растрачивая средства на их полную замену. Замене же подлежат только самые уязвимые и изношенные детали и узлы. Такая мера помогает снизить стоимость ремонта на 30-35 % без потери качества.

ООО ПКФ «Интехсервис» - сертифицированное ремонтное предприятие (РОСС RU. АЯ54. М02906 от 16.05.2016). С одной стороны, это накладывает на нас определенные обязательства – каждый год компания проходит проверку и стандартизацию, каждые 3 года подтверждает свой сертификат. С другой стороны, это дает несколько важнейших преимуществ перед кустарным ремонтом – мы производим замену номерных агрега-тов с переоформлением документов, а так же с возможностью смены цвета кабины.

Наши преимущества

Звоните по телефону:
8 (8552) 20-01-80
или пишите

Второе рождение КАМАЗА

Второе рождение КАМАЗА

Ремонтную базу нашего предприятия можно сравнить с довольно крупным и хорошо оборудованным «медицинским» центром, который способен «лечить» до 30 автомобилей КАМАЗ в месяц. Кузовной цех, моторный, агрегатный, восстановительный, цеха мойки, окраски, и топливной аппаратуры, сборочный и разборочный – 9 участков, через которые обязательно пройдет ваш автомобиль до полного «выздоровления».

Но прежде необходимо оценить объем предстоящего ремонта, сроки (20-30 дней) и ориентировочную стоимость. После подписания договора и внесения предоплаты происходит разборка КАМАЗа до рамы. Часть деталей «выбраковывается» и наши эксперты делают ответственный выбор: максимально восстановить или заменить. Этот выбор основывается на состоянии деталей.

Новости


Установка для промывки масляной системы двигателя

Установка для промывки масляной системы двигателя

Для ремонта автомобилей необходимо специальное оборудование. Наша компания оснащена всем необходимым оборудованием и инструментом для качественного ремонта. На днях...

Подробнее

 
 

В каких случаях проводится капитальный ремонт автомобиля КАМАЗ

В каких случаях проводится капитальный ремонт автомобиля КАМАЗ

Капитальный ремонт (КР) необходим для восстановления ресурса транспортного средства. При этом меняются на новые или восстанавливаются любые узлы и агрегаты, в том числе базовые. 
Средний срок эксплуатации узлов и агрегатов автомобиля КАМАЗ без проведения КР составляет:

  1. Для силового агрегата примерно 185 тыс. километров эксплуатации.
  2. Для коробки переключения скоростей ориентировочно 250 тыс. км пробега.
  3. Для редуктора КАМАЗ 150 тыс. километров.

Капитальный ремонт автомобилей КАМАЗ обуславливается, в первую очередь, техническим состоянием кузова, силовых элементов и основных агрегатов. Текущее восстановление работоспособности узлов может проводиться на СТО и сервисных центрах. 

Капитальный ремонт КАМАЗ выполняют только сертифицированные предприятия. Это обусловлено сложностью и множеством различных видов работ, связанных с использованием специальных стендов. 

В конечном итоге, капремонт – это надёжность сборки и безопасность участников дорожного движения. Устранения неисправностей автомобиля КАМАЗ занимает определённое время. Срок капремонта на нашем предприятии зависит от сложности и составляет от 7 до 30 дней

TEXT.RU - 100.00%  Данный текст является первоисточником. Уникальность текста зафиксирована сервисом антиплагиат text.ru и сервисом Яндекса "Оригинальные тексты". Копирование запрещено.

 

Виды работ, выполняемых при капитальном ремонте

При капремонте грузовиков в перечень базовых узлов и агрегатов, подлежащих восстановлению, входит:

  • силовой агрегат; 
  • сцепление;
  • КПП;
  • ведущий мост;
  • передний мост;
  • электрическая составляющая (проводка);
  • кабина грузовика;
  • рулевой механизм.

При капремонте особое внимание уделяется состоянию рамы и кузова. Он также подлежит ремонту.

Наше предприятие выполняет ремонт грузовых автомобилей КАМАЗ по приемлемым ценам, звоните. Мы предлагаем комплексное обслуживание грузовиков, включая капремонт. 

Почему мы?

Капремонт КАМАЗа - это рентабельно

Капремонт КАМАЗ проводится для полного, или близко к полному, восстановлению ресурса. КР возвращает «к жизни» вышедшую из строя технику. Восстановленные автомобили могут полноценно выполнять поставленные задачи. 
При повторном использовании базовых агрегатов и узлов можно сэкономить денежные средства. А также, восстановить технические характеристики КАМАЗ.

Современный грузовой автосервис

Обслуживание автомобилей КАМАЗ проводится в оборудованных боксах с использованием высокотехнологического оборудования. Восстановлением занимаются мастера высшей квалификации.
Мы придерживаемся намеченных сроков, не срываем их. Автосервис КАМАЗ даёт гарантию на проведенные работы.
К преимуществам сотрудничества с нами относится сертификация предприятия. В работе используем оригинальные детали или комплектующие смежников.

Заказать капремонт у нас - выгодно!

Вы можете заказать ремонт КАМАЗа, позвонив по указанным номерам телефонов или оставив заявку на сайте компании. Обращайтесь, мы открыты для диалога и сотрудничества!

Звоните по телефону:
8 (8552) 20-01-80
или пишите

Перечень базовых и основных деталей автомобиля, определяющий необходимость капитального ремонта агрегата

  Агрегат

  Базовые детали

  Основные детали

  Двигатель 

  Блок цилиндров

  Головка блока цилиндров, коленчатый вал, маховик, раcпределительный вал

  Сцепление

  Картер сцепления

  Нажимной диск

  Коробка     передач

  Картер коробки

  Крышка коробки передач, валы — первичный, промежуточный, вторичный

 Ведущий мост

  Картер ведущего моста

Картер редуктора, кожух полуоси, стакан подшипников, чашки дифференциала, крестовина дифференциала, ступица, тормозной барабан или диск, кулак поворотный переднего ведущего моста

  Передний мост

  Балка передней оси или поперечина независимой подвески

  Поворотная цапфа, ступица, шкворень, тормозной барабан или диск

  Рулевой механизм

  Картер рулевого механизма

  Вал сошки, червяк-ролик, рейка-шестерня

  Кузов

  Корпус кузова

  Оперение, двери, крышка багажника