Восстановительный ремонт а/м КАМАЗ

Заменить или восстановить?

Конечно проще заменить – заказать новую деталь взамен старой. Но всегда ли «родной» агрегат является старым в полном смысле этого слова? Если степень износа невелика, то восстановительный ремонт является разумной альтернативой капитальному. Восстановление – это процесс ремонта узлов и агрегатов автомобиля без замены базовых деталей и без потери качества. Основной плюс этой идеи – существенная экономия средств, что особенно актуально в кризисные моменты, когда необходимо затянуть пояса и сосредоточиться на главном.

Возможности восстановление рамы

Рама – основная несущая конструкция автомобиля. К ней крепятся все составные части машины и именно на нее приходится основная часть нагрузки. Еще совсем недавно наше предприятие могло изменить модификацию любого КАМАЗа за счет замены рамы. Однако постановление, вышедшее в 2013 году (п.3 Приказа МВД России от 24.08.2008г. №1001 (в редакции приказа МВД России от 07.08.2013г. №605) “О порядке регистрации транспортных средств”) обязывает нас сохранить «родную» раму. Именно поэтому на первый план вышел ремонт этого агрегата.

Рама может иметь следующие дефекты: погнутость продольных балок и поперечин, повреждение кронштейнов, ослабление посадки заклепок в отверстиях, всевозможные трещины. Если дефект устранить невозможно, то раму бракуют и списывают. Но примерно в 70 случаях из 100 нашим мастерам удается спасти «позвоночник» КАМАЗа.