logo

Отзывы

Демократичная цена привлекла внимание. Сработали оперативно. Все, как и обещали. Буду обращаться еще. рекомендуем данную  компанию,  надежная.


 Заказывали покраску двух кабин, цвет нужно было подобрать по брендбуку. Цвет подобран хорошо. Получилось нормально, глянец нормальный,  кабины как новые.


У меня сельхозник был, я решил откапиталить кабину на нем. Гнилая была вся. Позвонил в Интехсервис  цена устроила. Я к тому, что новая обошлась бы гораздо дороже и бегай регистрируй ее потом, а можно прилично сэкономить и отремонтировать старую кабину и никаких проблем с ГАИ.


Положительный отзыв ТФК "ФЕНИКС"

Здравствуйте, хочу оставить положительный отзыв о сайте и о компании в целом. Приобрел у них КАМАЗ 5490 NEO. Езжу уже как почти 2 года, все очень хорошо, поломок серьезных не было.


Сделали шумоизоляцию кабины КАМАЗа и утепление. Разницу почувствовал сразу, в кабине стало тише, музыка звучит по другому, жаль, что раньше не заказал. 


Здравстуйте. Отдал КАМАЗ в Интехсервис, решил раскошелиться на спальное место, надоело спать на сиденьях. Теперь доволен.


Сделали защиту топливного бака и выхлоп вверх, претензий пока нет.


Решил сделать утепление кабины и шумоизоляцию, штатный утеплитель при низких температурах перестал справляться со своей функцией. Решением проблемы занялись ребята из "Интехсервиса". 
Кроме этого установили двойные стеклопакеты, которые давно зарекомендовали себя среди водителей, поменяли уплотнительные ленты на дверях кабины. Катаюсь сейчас в комфорте.)))


Здравствуйте мне хотелось бы узнать, как часто приходится ремонтировать КамАЗ, дорогостоящий ли ремонт, возможен ли ремонт самостоятельно. Через сколько тысяч надо менять масло в двигателе какое лучше заливать?

КамАЗ довольно таки надёжная машина, при грамотном обслуживании и правильной эксплуатации прослужит долго. Вот только самостоятельно заниматься серьёзным ремонтом (система тормозов, трансмиссия и т.д.) не советуем, это может обойтись дороже. Допустимые марки масел для двигателя, надо искать в инструкции по эксплуатации. Менять масло следует через 25-30 тыс. км.


Не первый раз обращаюсь в "Интехсервис", сотрудничаю постоянно с этой организацией и всегда уверен в качестве проведенных работ, на дороге это важно!


Рекомендую

Загнал КАМАЗ после ДТП, работа была проделана большая, но все сроки были выдержаны, нареканий нет.


Заехал в "Интехсервис", стук в движке был. Быстро нашли причину. Выручили, знающие ребята.


Заказал доработку под север. Не пожалел, ребята сделали все профессионально. Теперь с комфортом катаюсь.


У друга на трассе нагрелся выпускной коллектор до такой степени красноты, что аж повылетали шпильки турбины. Подскажите пожалуйста причину. Очень надеюсь на вашу помощь. Заранее спасибо за внимание.
 

Скорее всего топливо там догорает, какая-то форсунка льет. На стенде при обкатке необходимо потрогать насколько сильно нагревается колено выхлопа. Кроме этого возможно: прогорел клапан, нет герметичности, не происходит сгорание, нарушена регулировка клапанов, а также неверный угол впрыска.


Работали у меня на перевозках Камазы, на протяжении 7 лет они служили верой и правдой. В этом году, одна машина вышла из строя окончательно, сначала накрылась коробка на половину а потом и двигатель крякнул. 
Решил произвести капитальный ремонт, ибо брать новый не вижу пока смысла. Обратился в Интехсервис и не пожалел. Рекомендую.


CUMMINS 6ISBE 300

Здравствуйте ,на КАМАЗе стоит двигатель cummins 6isbe 300,случилась проблема затроил двигатель, а потом засыпунил. Что может быть? Возможно ли прогорел клапан?

На этих типах моторов это проблемное место. Седло клапана с гбц. Выкрашивается, вываливается. Иногда клапан... тарелку клапана ломает. И поршень пробивает.


CUMMINS ISBE 6,5

У меня проблема.Товарищь попал в беду и попросил залездь внутрь cummins isbe 6,5 л на камазе.Движок засапунил.После разборки обнаружились 2 прогоревших поршня, и вкладиши в шатунах плавают а не так как обычно плотно сидят.Может быть кто сталкивался и поделиться информацией о моменте затяжки шатунных шеек и головки а также порядки регулировки клапанов и зазоры.Литературы найти немогу.Заранее спасибо.

Причина в том что ставил сам. Там надо знать как правильно ставить. И еще, если застучали форсунки, и кто то не успел еще запустить ДВС, т.к. сам ставил, не спешите, это даже к лучшему что не запускается. Промойте, продуйте все топливные магистрали, трубки, бак чистой солярой (только не водой). Заменить ФТОТ ФГОТ. Иначе застучат снова (грязь, вода). А потом уже, надо поставить форсунки так, как надо.