Капремонт а/м КАМАЗ

Машиностроение играет огромную роль в экономике нашего города. Автогигант ОАО «КАМАЗ» ежегодно выпускает тысячи большегрузов различных модификаций, которые служат на благо российского бизнеса. Миссия нашего предприятия состоит в том, чтобы оказывать техническую поддержку организациям с большим парком автомобилей КАМАЗ в радиусе 1000 км от нашей базы.

Второе рождение КАМАЗа

Ремонтную базу нашего предприятия можно сравнить с довольно крупным и хорошо оборудованным «медицинским» центром, который способен «лечить» до 30 автомобилей КАМАЗ в месяц.

Кузовной цех, моторный, агрегатный, восстановительный, цеха мойки, окраски, и топливной аппаратуры, сборочный и разборочный – 9 участков, через которые обязательно пройдет ваш автомобиль до полного «выздоровления».

Но прежде необходимо оценить объем предстоящего ремонта, сроки (20-30 дней) и ориентировочную стоимость. После подписания договора и внесения предоплаты происходит разборка КАМАЗа до рамы.

Часть деталей «выбраковывается» и наши эксперты делают ответственный выбор: максимально восстановить или заменить. Этот выбор основывается на состоянии деталей.

После полного ремонта автомобиль собирают и производят его обкатку.

Понимая, насколько важно клиенту как можно быстрее получить рабочую автотехнику, мы всегда сдаем работу в срок!

Виды

Мы внедрили 3 категории ремонта, что продиктовано разными потребностями наших клиентов. Часть из них использует КАМАЗы для работы в поле, в лесу, а другая часть «гоняет» машины по трассе. Именно поэтому мы используем индивидуальный подход в ремонте автомобилей.

• 1 категория – «рабочая лошадка» (эконом-вариант без претензий на внешний лоск).
• В сложных условиях декоративные качества, такие, например, как панорамное стекло или блестящая КПП, уходят на второй план. Для работы, например, в лесу гораздо важнее технологичность и функциональность. Крепкий, теплый, прокрашенный крепыш выдержит любые испытания и стоит в 2 раза дешевле своих «смазливых» собратьев.
• 2 категория - «хороший середнячок» (оптимальный вариант). Это тот же технологичный транспорт, но уже связанный с выездом на трассу и имеющий более презентабельный вид. Такие универсальные машины используются как многозадачная техника.
• 3 категория - «первоклассный борт» (высочайшее качество + презентабельный внешний вид). Трассовая машина – «фура», которая предназначена для постоянной работы на виду, имеет качество нового автомобиля с конвейера, но дешевле него на 20-30 процентов.

Фото работ

Стоимость