Ремонт и восстановление рам а/м КАМАЗ
Рама является основным агрегатом грузового автомобиля, к которому прикрепляются его составные элементы. Ходовая часть машины формируется именно из рамы, которая имеет в сборе подвеску и мосты на колесах. В свою очередь подвеска состоит из рессоров, амортизаторов и резиновых буферов сжатия.
С чего начинается ремонт рамы КамАЗа?
Ремонт рамы на КамАЗе обязательно предполагает тщательный визуальный осмотр, который служит для определения трещин и участков коррозии. Проверяются заклепочные соединения, которые не должны смещаться при механических ударах. Лонжероны и поперечины должны быть в хорошем состоянии – без царапин, погнутостей и износа зева крюка свыше 5 мм.
Что мы гарантируем в результате?
После устранения всех дефектов и полного восстановления рамы она приобретает повышенную надежность, износостойкость и высокопрочное крепление, обеспеченное использованием более 150 заклепок. Разрушительное воздействие атмосферных факторов предотвращается за счет нанесения на раму антикоррозионной краски специальной марки, которая подбирается в соответствии с предполагаемыми условиями эксплуатации.
Мы в ООО ПКФ «ИНТЕХСЕРВИС» выполняем ремонт и восстановление рамы на КамАЗе своевременно, с применением качественных запчастей и современного оборудования. Чтобы оставить заявку на ремонт, закажите звонок на сайте.
Восстановление рамы в городе Ижевск, Казань, Набережные Челны, Нефтекамск и других городах Поволжья.
Звоните по телефону:
или пишите
Работы проводимые при ремонте рамы КамАЗа
Рама подвергается постоянным нагрузкам. Её ремонт следует выполнять тщательно с соблюдением различных техник и приёмов восстановления.
Устройство рамы автомобиля КамАЗ
Рама автомобиля:
- поперечина № 1;
- кронштейн передней опоры силового агрегата;
- поперечина № 2;
- кронштейн задней опоры двигателя;
- лонжерон правый;
- кронштейн балки поддерживающей опоры силового агрегата;
- поперечина № 3;
- поперечина № 4;
- косынка нижняя поперечины № 5;
- косынка верхняя поперечины № 5;
- поперечина № 5;
- поперечина задняя;
- раскос задней поперечины;
- поперечина № 7;
- поперечина №6;
- прокладка кронштейна балансирной подвески;
- лонжерон левый;
- задний кронштейн передней подвески;
- кронштейн амортизатора;
- кронштейн опоры радиатора;
- кронштейн передний передней подвески;
- кронштейн буфера.
О повреждениях и характере
Восстановление рамы КАМАЗ явление довольно распространённое. Повреждения могут быть разными. Всё зависит от их характера:
- Это могут быть трещины.
- Деформация.
- Складки.
Во время серьёзных аварий раму часто «ведёт» и реставрация становится не возможной, к тому же с экономической точки зрения нецелесообразной. Но лопнувшую раму можно отремонтировать в сервисном центре. Или выполнить ремонт рамы КАМАЗ своими руками при наличии инструмента, соблюдения технологий и знаний устройства авто.
Важно понимать,
что рама работает в тяжёлых эксплуатационных условиях при постоянных нагрузках на скручивание. Поэтому, качество восстановительных работ, должно быть на высоком уровне.
Отремонтированная рама должна пройти тщательное обследование перед установкой на неё необходимого оборудования.
Ремонтные работы
Ремонт начинают с визуального осмотра на предмет выявления дефектов. Определяется глубина трещин и участков коррозии. Осматриваются заклёпочные соединения. Если узел не подлежит восстановлению, проводится замена рамы КамАЗ.
Внутренний осмотр проводится с использованием специальных приборов. Для этого подойдёт видео-эндоскоп. При отсутствии профессионального оборудования можно пользоваться USB-эндоскопом, совмещённый с ноутбуком или смартфоном.
Выравнивание рамы КамАЗа в повреждённых местах (трещины, разрывы) выполняется «на холодную». Используется рабочий инструмент:
- кувалда;
- молоток;
- поддержки;
- оправка.
Основным методом восстановления и удлинения рамы КамАЗ считаются сварочные работы с использованием полуавтомата. В процессе важно избегать перегрева, разделывать швы и тщательно проваривать корень шва.
Стоимость работ
Цена на качественный ремонт может существенно разниться. Стоимость определяется количеством использованного материала (металла, электродов и т. д.), сложностью рабочего процесса и временем, потраченным на восстановление. Поэтому, обычно, составляется дефектовочный лист, с указанием всех технических проблем.
Перед началом самостоятельного ремонта рекомендуется посмотреть видео в интернете и полистать техническую документацию.
Усиление рам автомобиля КамаАЗ
Усиление рам автомобиля КамаАЗ – это необходимость, вызванная постоянными нагрузками и эксплуатацией транспорта на некачественном дорожном покрытии.
