Признаки износа двигателя: что нужно увидеть сейчас
Вы слышите странный стук или жужжание, а машину подгоняют к заправке чаще, чем обычно? Скорее всего, это первые сигналы того, что двигатель теряет ресурсы. В этой статье разберём самые типичные проявления износа и расскажем, как их проверить без дорогостоящей диагностики.
Шумы, вибрации и запахи
Самый очевидный признак – посторонний шум. Если слышен стук «по‑твердо», хлопки при ускорении или звенящий скрежет, это может означать изношенные подшипники, цепи газораспределения или шатунные пальцы. Вибрации в педали акселератора, в руле или под сиденьем тоже тревожат – они часто приходятся на плохой баланс коленчатого вала.
Запах гари, особенно если он напоминает горелую резину, часто свидетельствует о перегреве поршневой группы или о том, что масло попало в камеру сгорания.
Снижение мощности и повышенный расход
Если машина уже не тянет как прежде, теряется ускорение, а на трассе приходится держать более высокие обороты, это показатель износа поршневой группы, пробок в системе подачи топлива или изношенных клапанов. При этом часто растёт расход топлива – двигатель начинает «засасывать» больше газа, чтобы поддержать требуемую мощность.
Другой сигналы – частый запуск в холодную погоду, когда мотор «запинается» и долго работает на холостом. Это обычно связано с изношенными кольцами поршней или плохой компрессией.
Если после каждой заправки видите больше масла в масляном фильтре и чаще меняете масло, значит, мотор «съедает» масло. Тонкая дымка из выхлопной трубы, особенно бледно‑синий цвет, тоже указывает на то, что масло попадает в камеру сгорания.
Наконец, перегрев двигателя – постоянные показания температуры выше нормы, особенно в пробках или на светофорах, – значит, система охлаждения не справляется, а это часто следствие износа прокладок или уплотнителей.
Все эти признаки можно проверить самостоятельно. Сначала слушайте мотор в нейтралье, держите руку на вибрирующих частях, проверьте уровень и цвет масла, откройте крышку крышки выпускного коллектора и посмотрите цвет выхлопных газов. Если заметили один или несколько из описанных симптомов, лучше не откладывать визит в сервис.
Мастер в сервисе проведёт компрессионный тест, проверит датчики давления и распознает точную причину. Иногда достаточно заменит один ремень или кольцо, а в худшем случае понадобится капитальный ремонт.
Главное правило – не игнорировать мелкие проблемы. Чем раньше вы заметите износ, тем дешевле будет ремонт и тем дольше прослужит ваш двигатель.
Основные признаки скорого капитального ремонта двигателя: как вовремя распознать проблемы
Как понять, что скоро придется делать капремонт двигателя? Узнайте все важные признаки скорого конца мотора, советы для ранней диагностики проблем и интересные факты о ресурсе.
