Всесезонные шины зимой: можно ли ездить и что будет с автомобилем
Всесезонные шины — это всесезонные шины, шины, которые пытаются работать и зимой, и летом, но не делают это идеально ни в одном сезоне. Их часто покупают, чтобы не менять резину два раза в год — экономия времени, но не всегда безопасности. В России, где зимы суровые, а температуры падают ниже -10°C, такие шины становятся лотереей: иногда держатся, иногда не держатся. И если вы думаете, что «всесезонные» — это значит «подойдут в любую погоду», вы рискуете не только тормозным путём, но и своей жизнью.
Когда температура опускается ниже нуля, резина всесезонных шин становится жёсткой. Она теряет эластичность, как старый резиновый шарик, который положили в морозилку. В результате — хуже сцепление, дольше тормозной путь, и шины начинают скользить даже на сухом асфальте, если на улице -5°C. Это не миф — это проверено в лабораториях и на дорогах. зимние шины, специализированные шины с мягким составом резины и глубоким протектором для снега и льда остаются гибкими при морозе, а их ламели цепляются за лёд. всепогодные шины, другое название всесезонных шин, часто используемое в маркетинге, но не меняющее их физические ограничения — это не зимние. Они не имеют тех же технологий, не проходят те же тесты и не сертифицированы для сильных морозов.
Если вы живёте в южном регионе, где зима — это пару недель снега и редкие заморозки, всесезонки могут сработать. Но если у вас снежные зимы, гололёд, сугробы и температуры ниже -15°C — это не экономия, а самообман. Многие водители, которые ездили на всесезонках зимой, возвращаются к зимним шинам после того, как их машина занесло на повороте, или тормозной путь оказался на 30% длиннее. всесезонные шины не заменяют зимние — они просто откладываю проблему на потом. А когда она приходит, она приходит с громким скрежетом тормозов и паникой.
Сколько можно ездить на всесезонках зимой? Никто не запрещает — но законодательство РФ требует, чтобы шины соответствовали сезону. А если вы попадёте в ДТП на всесезонках в сильный мороз — страховая может отказать в выплате, сославшись на несоответствие условий эксплуатации. Даже если вы не попали в аварию — ваша машина быстрее изнашивает подвеску, потому что шины не справляются с неровностями дороги. Каждый раз, когда вы проезжаете по снежной каше или льду, вы заставляете амортизаторы, рулевые наконечники и шаровые опоры работать с перегрузкой.
Что вы найдёте ниже? Реальные истории водителей, которые перешли с всесезонок на зимние шины. Сравнение износа, тормозного пути и стоимости. Как распознать, что ваши шины уже не справляются. И простой совет: если вы не хотите платить за ремонт после зимы — не рискуйте. Зимние шины — это не роскошь. Это базовая безопасность. А всесезонные — это компромисс, который в России почти всегда обходится дороже.
Можно ли ставить всесезонные шины зимой: реальные риски и когда это допустимо
Всесезонные шины зимой в Иркутске - опасный компромисс. Они не держат лёд, тормозной путь увеличивается на 40%, а аварии случаются чаще. Узнайте, когда их можно использовать и что выбрать вместо них.
