Вы стоите у полки в автотоваре и задаётесь вопросом: всепогодные шины действительно спасут меня от постоянной смены резины? Давайте разберём, что это за шины, какие у них сильные и слабые стороны, и в каких условиях они оправдывают вложения.
Что такое всепогодные шины?
Всепогодные шины - тип шин, разработанных для эксплуатации в широком диапазоне температур и погодных условий, совмещая свойства летних и зимних покрытий. Они оснащены умеренно мягкой резиновой смесью и протектором, который обеспечивает хорошее сцепление как на сухой дороге, так и на мокром и снежном покрытии.
Как они отличаются от летних и зимних шин?
Для сравнения вспомним два самых популярных типа:
- Летние шины получены из твёрдой резины, оптимизированы для высоких температур и сухой/мокрой дороге.
- Зимние шины изготовлены из гибкой резины с высоким содержанием силики, имеют глубокий протекторный рисунок и ламели для снятия снега.
Главное различие - протекторный рисунок структура канавок и ламелей, отвечающая за отвод воды и сцепление. У летних шин он направлен на максимальное контактное пятно, у зимних - на эффективный отвод снега и гибкость при низких температурах.
Плюсы всепогодных шин
- Экономия времени и средств - не требуется менять комплекты каждый сезон.
- Универсальность - подходят для умеренно холодных регионов, где зимы не слишком суровы.
- Снижение износа запасного колеса, потому что нет необходимости хранить два комплекта.
- Сокращение места в гараже - одна пара вместо двух.
Для многих водителей из Сибири, включая Иркутск, где зимние температуры часто опускаются ниже -15°C, это может стать важным фактором.
Минусы всепогодных шин
- Скорость износа в экстремальных условиях выше, чем у специализированных шин.
- Сцепление на льду и глубоком снегу хуже, чем у зимних шин. Тормозной путь может увеличиваться на 15‑20%.
- В жару (>30°C) резина может стать слишком мягкой, что приведёт к ухудшению управления.
Если вы часто ездите в горные районы Алтая или в Саянские перевалы, где снег лежит до майских суток, всепогодки могут не оправдать ожиданий.

Стоимость и окупаемость
Средняя цена за комплект всепогодных шин в России в 2025году - 35000руб. Для сравнения, набор зимних и летних шин обойдётся в сумме около 55000руб. Разница в 20000руб. кажется значительной, но учитывайте:
- Стоимость снятия‑замены комплектов в сервисе (около 2000руб за смену).
- Траты на хранение (аренда гаража или платный склад).
- Износ «зимних» и «летних» шин по отдельности в среднем 45000км, а у всепогодных - 30000км. При равномерном пробеге в 15000км/год экономия возникает примерно через 3‑4 года.
Если вы проезжаете менее 15000км в год и ваш автомобиль используется в основном в городе, то всепогодки могут окупиться быстрее.
Таблица сравнения
Параметр | Всепогодные | Летние | Зимние |
---|---|---|---|
Оптимальный диапазон температур | -10°C … +30°C | +5°C … +45°C | -30°C … +5°C |
Тормозной путь на сухой дороге | ≈ 40м (100км/ч) | ≈ 36м | ≈ 42м |
Тормозной путь на мокрой дороге | ≈ 45м | ≈ 40м | ≈ 52м |
Тормозной путь на снегу/льду | ≈ 55м | ≈ 80м | ≈ 44м |
Средний ресурс (км) | 30000 | 45000 | 45000 |
Цена за комплект | 35000руб. | 20000руб. | 35000руб. |
Кому всепогодные шины действительно подходят?
Считаем основные сценарии:
- Городские жители с небольшим ежедневным пробегом (<10000км) и умеренными зимами - идеальный кандидат.
- Автодилеры и кэрарные сервисы, где смена шин каждый сезон приводит к простоям - экономия рабочего времени.
- Путешественники, совмещающие поездки в города и небольшие загородные поездки, но без экстремального бездорожья.
Если же вы часто преодолеваете горные перевалы, участвуете в автогонках или работаете в условиях глубокого снега, лучше держать отдельные зимние и летние комплекты.
Как правильно выбрать всепогодные шины?
- Обратите внимание на температуру эксплуатации пределы, при которых резина сохраняет упругость. Для Иркутска подойдёт диапазон до -10°C.
- Проверьте индекс нагрузки и скорости (например, 91H, 95H).
- Изучите отзывы о протекторном рисунке - наличие ламелей улучшает сцепление на снегу.
- Сравните цены в разных сетях: автосервисы, онлайн‑магазины, официальные представительства.
- Убедитесь, что диаметр и профиль соответствуют рекомендациям производителя вашего автомобиля.
Не забывайте про регулярную проверку давления - оно влияет на сцепление собственно способность шины удерживаться на дороге и расход топлива.

Плюсы и минусы в цифрах
Критерий | Всепогодные | Летние | Зимние |
---|---|---|---|
Стоимость установки за сезон | 0руб. | 2000руб. | 2000руб. |
Средний ресурс (км) | 30000 | 45000 | 45000 |
Тормозной путь на льду (м) | 55 | 80 | 44 |
Уровень шума (дБ) | 71 | 68 | 73 |
Практический чек‑лист перед покупкой
- Узнайте среднегодовую температуру в вашем регионе.
- Сравните индексы нагрузки и скорости с рекомендациями автопроизводителя.
- Оцените стоимость комплекта и возможные скидки.
- Прочитайте независимые тесты (например, "Тест‑драйв 2025" от "АвтоЭксперт").
- Проверьте наличие гарантии на протекторный рисунок.
Что дальше?
Если вы решили, что всепогодные шины подходят, выбирайте проверенного бренда - Michelin, Bridgestone, Continental часто предлагают модели с хорошим балансом. При покупке проверяйте дату производства: шины старше 5 лет теряют эластичность, даже если пробег небольш.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли полностью заменить зимние и летние шины всепогодными?
Теоретически да, но в регионах с длительными сильными морозами и обильными снегопадами (Сибирь, Дальний Восток) их эффективность будет ниже, чем у специализированных зимних шин. Для умеренного климата они подходят.
Какой срок службы у всепогодных шин?
Обычно 30000-35000км при среднем ежегодном пробеге 12000км. При агрессивном вождении ресурс может сократиться.
Влияет ли давление на безопасность всепогодных шин?
Да, неправильное давление ухудшает сцепление и увеличивает износ. Проверяйте давление минимум раз в месяц.
Стоит ли покупать всепогодные шины в рассрочку?
Если бюджет ограничен, рассрочка может быть удобна, но рассчитывайте полную стоимость с процентами. Сравните с экономией от отказа от смены комплектов.
Можно ли использовать всепогодные шины на внедорожнике?
Для обычных дорог да, но в бездорожье с глубоким снегом или гравием они уступают специализированным внедорожным шинам.